캐딜락 포뮬러 1(F1) 팀이 2026년 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 데뷔를 앞두고 개발 효율 강화를 위해 

3D시스템즈의 SLA 3D프린터 7대를 도입했습니다. 

최근 모터스포츠 업계에서는 풍동 실험과 차량 부품 개발 과정에서 적층 제조 기술 활용이 확대되고 있습니다.

특히 짧은 개발 일정 안에서 정밀한 테스트와 반복 설계가 필요한 F1 분야를 중심으로 3D 프린팅 기반 제작 방식 도입이 이어지는 추세입니다. 

>SLA 3D프린터를 활용한 풍동테스트     

캐딜락 F1 팀은 풍동 실험 모델과 경주차 부품 제작을 위해 SLA 적층 제조 시스템과 전용 소프트웨어, 고성능 소재를 함께 적용하고 있습니다. 

사용 소재에는 Accura® Xtreme White 200, Xtreme Black, HPC 등이 포함되었습니다.

이를 통해 팀은 정밀한 풍동 실험 모델을 보다 빠르게 제작하며 개발 공정의 효율성을 높였다고 설명하고 있는데요

특히 금형 없이 제작 가능한 ‘툴리스(Tool-free)’ 제조 방식을 적용해 리드 타임 단축에도 활용하고 있습니다. 

SLA 3D프린터

SLA 솔루션은 미세 디테일 구현과 표면 마감 품질을 기반으로 양산 수준의 정밀 제조에 적합한 것이 특징입니다.           

회사 측은 이러한 기술이 FIA 참가 요건 대응과 향후 차량 개발 과정에서도 활용될 것으로 보고 있습니다.

최근 F1 업계에서는 차량 성능 향상뿐 아니라 개발 속도 경쟁도 중요 요소로 떠오르고 있습니다.

이에 따라 시제품 제작과 풍동 테스트 과정에서 활용 가능한 고정밀 적층 제조 기술에 대한 관심도 높아지는 분위기입니다.